记者张佑林 王邦寿 孙涛 朱永恒

    “目前，火车站路基工程已基本完成，工期进展顺利，这与地方政府和当地群众大力支持拆迁工作分不开。”9月24日，采访组来到利川市火车站采访，提到征地拆迁工作时，中铁二局宜万铁路外资18标项目部党支部书记彭晓红感慨多多。

利川火车站路基已建成。 记者 张佑林 摄

    利川火车站的地理位置有点特殊。作为全州唯一设在主城区的车站，站址距城中心不足2公里，涉及拆迁户148户。

    “辛辛苦苦建起来的家园，要拆谁都不情愿。但通过各级铁路办、乡镇及村干部走村串户，发放宣传资料，宣讲修建铁路的重要意义，大多数群众都能理解，主动拆迁。对部分不理解的群众，我们就一户一户地做工作，最后也都能积极支持拆迁。”2004年被抽调到利川市铁路办负责征地拆迁工作的刘韬介绍说。

利川火车站只待铺轨。 记者 张佑林 摄

    榨木村的杨某，原来的房子是一栋砖混结构小楼，正房面积将近80平方米。由于种种原因，她一直不同意拆迁。“我们多次到她家做工作，和她谈心，宣讲最新政策。”刘韬介绍，2006年2月，经过多次做工作，杨某主动将房子拆除了，使榨木村的拆迁工作得以顺利结束。

    “其实，大多数拆迁户不是不支持，而是的确很困难，这就要我们多做工作。”提起拆迁，王家湾村委会主任牟来文深有感触。王家湾村有户姓朱的人家，5个子女虽然都已成家，但一家人仍挤住在一起。拆迁后要分开修房子，经济压力很大。但经过多次做工作，他们舍小家为大家，依然主动将房子拆除了。

本报副总编张佑林(中)在铁路施工现场采访。记者王邦寿摄

    “为了修建铁路，拆迁户做出了牺牲。对于补偿费的管理，我们实行直接拨付到位。还有部分拆迁户特别困难，我们就经常去看看，想办法帮帮他们。”刘韬说，汪营镇一个农户，拆迁后在一个山坡旁建了新房。去年春雨时节，新房被山洪冲垮了一部分；都亭街道办事处的一个拆迁户，老房子的补偿费将近3万元。但在房子拆迁过程中，一位工人不小心从房顶摔了下来，腿部受伤严重，补偿费仅够为工人治疗。知道他们的困难后，州、市铁路办相关负责人专程前去慰问，并送去慰问金。

    “目前，安置工作马上就要启动，站前广场安置小区的规划图已做出来了。”利川市铁路办副主任肖文辉介绍，宜万铁路利川段拆迁户以自主安置为主，市里还规划了站前广场安置小区，投资征地60亩，对180户拆迁户实行集中安置。正是因为各级政府及铁路办、相关镇村干部的有情拆迁温暖了广大拆迁户的心，才使拆迁工作得以顺利进行。截至2006年底，宜万铁路利川段完成永久性征地5000多亩，拆迁了700多户。

（网络编辑 晓眉）

(张佑林 王邦寿 孙涛 朱永恒 恩施日报)