湖北沪蓉西高速公路是国家“五纵七横”公路运输网主骨架沪蓉国道主干线和国家“7918”高速公路网规划的组成路段之一,也是湖北省“五纵三横一环”高速公路网规划的重要组成部分。

  东自宜昌长江大桥的西岸,西至与重庆段相接的利川市鱼泉口。全长约320km,计划2010年前建成通车。概算总投资204.52亿元,其中宜恩段132.44亿元,恩利段72.08亿元。平均造价0.64亿元/公里。

  沿途经过宜昌市所属的宜都市、长阳县;恩施州所属的巴东县、建始县、恩施市、利川市。路线经过的主要控制点渔洋溪、白氏坪、高家堰、贺家坪、堡镇、榔坪、野三关、高坪、红岩寺、崔坝、吉心店、耿家岩、白果坝、龙潭坝、青龙嘴、凉雾山、清江源、鱼泉口等。

·希望托着梦飞翔(图)
  路,牵动着一个地区发展的神经;路,托起恩施各族儿女无限的憧憬;路,让我们的视野不再狭窄……

·同心构筑和谐路(图)
  在320公里的湖北沪蓉西高速公路沿线,地方支持建设方,建设方帮助地方的事迹比比皆是……

·建设绿色大动脉(图)
  美丽的沪蓉西一步一景。建设者时刻把环保放在第一位……

·精细织就安全网(图)
  从开工到现在,沪蓉西建设全线未发生一起重特大安全事故,所有重大危险源和安全专项整治项目均处于受控状态……

·铁腕管理铸精品(图)
  百年大计,质量第一。指挥部确定了“实施精品战略,确保国优工程,达到国内领先,争创国际先进”的质量目标……

·科技亮剑辟通途(图)
  把沪蓉西高速公路打造成一条集科技创新和先进技术成果应用为大成的科技路——这是“开战”前的“军令状”……

·历经艰辛书华章(图)
  这是一支意气风发、克难攻坚的建设队伍!他们逢山凿隧,遇水架桥,在人迹罕至的荒山野岭书写着“天路”传奇……

·齐岳山之歌(图)
  征服这清江河的向王天子,变成了沪蓉西高速公路重点控制性工程、一级高风险隧道——齐岳山隧道的承建者……

·乌池坝隧道与小河大桥:难啃的“硬骨头”(图)
  山体陡峭,场地狭窄,滑坡、崩塌……难啃的“硬骨头”还得继续啃下去……

  湖北沪蓉西高速公路建设项目是迄今为止我省投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路建设工程,也是目前全国建设难度最大的高速公路项目之一。

·世界最大跨径上承式钢管拱桥:支井河特大桥

·世界墩高最高的连续钢构大桥:龙潭河大桥

·世界最高的悬索桥:四渡河特大桥

·世界最长人工挖孔桩:水南特大桥8号墩桩

·国内最先使用分岔式隧:八字岭隧道

·国内最先使用分岔式隧:庙垭隧道

·国内最先使用分岔式隧:漆树槽隧道

安家友:明知困难重重,他们迎难而上;尽管薄利甚至亏损,他们依然坚守。一路采访下来,沪蓉西高速公路的建设者让我肃然起敬!>>详细
刘慎宏:如果你有机会,最好马上到沪蓉西去看看。一旦沪蓉西建成通车,有好多神奇,你将无法体验;有好多美景,你将无法欣赏。未来的沪蓉西,一步一景。美景的背后,有着无数的神奇……>>详细
梅珂:想不到这竟是一次“信息爆炸”的科技之旅。这路上的每一个奇迹、每一个“第一”,都凝聚着建设者的汗水,都彰显着科技的神奇……>>详细

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恩施新闻网专题——

[踏访沪蓉西]希望托着梦飞翔
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建设管理:坚持管理创新确保管理高效
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建设管理:坚持精细管理确保施工安全
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建设管理:坚持精品标准确保工程优质
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建设管理:坚持科技创新确保技术支持
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建设管理:坚持以人为本确保工程和谐
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建设管理:坚持源头治腐确保队伍纯洁
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沪蓉西高速公路建设存在的主要问题

  

  

  

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