恩施日报讯 （全媒体记者刘心贝 通讯员向申荣、税绍青）5月4日，宜涪高铁湖北段传来喜讯：全线控制性工程——长岭隧道斜井掘进突破1000米大关。面对高地应力、高陡危岩、复杂地质以及穿越国家级自然保护区的多重挑战，建设者交出亮眼答卷，为沿江高铁全线早日贯通奠定了基础。
当天11时，长岭隧道斜井掌子面施工现场，爆破作业人员进行最后的准备。11时30分，随着现场指挥员一声令下，爆破作业启动。经现场技术人员精确测量，本次爆破掘进里程成功突破1000米大关，长岭隧道斜井成为宜涪高铁湖北段第一座隧道掘进破千的工点。
长岭隧道全长11.759公里，是宜涪高铁湖北段全线控制性工程之一。此次长岭隧道斜井率先突破千米大关，意味着辅助坑道已接近正洞，即将转入正洞双向掘进阶段，对长岭隧道整体工期控制具有决定性意义。
截至目前，宜涪高铁湖北段长岭隧道斜井开挖率先完成1000米，小园1号隧道开挖完成50米，毛家河特大桥已完成桩基67根、承台1个，肖家台中桥已完成桩基16根，累计完成产值1.75亿元。
宜涪高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，也是沿江高铁全线最后一段关键工程。线路全长约490公里，设计时速350公里，穿行鄂西武陵山区，桥隧比极高。项目建成后，将打通川渝地区至华中地区的高速铁路新通道，极大便利沿线群众出行，对完善长江经济带综合立体交通走廊、推动区域协同发展具有重大意义。
